HOT ! Jラインwithモードパァルファム車高調　L175／LA100用　フロントのみ

廃盤品　Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用　フロントのみです。
希少　sparco スパルコ　ステアリング　セミディープ　モンツァ？　35。
またはLA600にも使用可能です。
いすゞジェミニ handling by LOTUS モモステ。
ダイハツ　ムーブ　LA110（四駆）に装着してました。
NARDI ナルディ ステアリング CLASSIC レザー 34φ。
バネは、ミツルパワーのマジバネ　ID66　バネレート8キロ　H140です。
アベニュー　木目　ゴールド　ステアリング。
バネ上部にJICのスラストシートとスラストベアリングバネ下部にもスラストベアリングとJICのスラストシートつけてます。
ナルディクラシック36シルバー。
ストレスなくバネがスルスル回ります。
ポルシェ356B 356c オリジナルハンドル ロードスター（1961年）。
上部ロックシート、下部ロックシートともに固着なしです。
NR‐G クイックリリースステアリング。
バネロックシートは、既存で付いてたロックシート（アルミ）を測定し、鉄（S45C）で、作りました。
パーツ NRG Innovations RST-006TL 350mm。
黒染めしてあります。
t*i様 momo RACE ステアリング。
下部のロックシート（アルミ）は、ブラケットとツライチになるように、鉄（S45C）で、作りました。
正規品 OMP ディープハンドル 35パイ ステアリング momo nardi。
黒染めしてあります。
NRG　クイックリリース SRK-400（BK）。
※黒染めしてありますが、やはり鉄なのでサビありますし、バネも使用感あります。
ミケロッティ michelotti 当時物 ウッド 街道レーサー ハイソ。
アルミロックシートはすぐに傷つくし剛性弱いですが、鉄（S45C）で製作したのでサビやすいですが、剛性高いです。
MOMO ステアリング ブラック シルバー 350mm。
（砂かんだりした時、緩まない時、マイナスドライバーで叩いても、ダメージ少ないです）アルミだと、すぐ削れます（体験談）上部ロックシート用に、レンチはネツレンの75〜85用　2本付属します。
ラパンSS ターボ SS 　MOMO モモ　ステアリング　モモステ　ハンドル。
専用のスタビリンクも付属します。
グラント　ウッドステアリング　ムーンアイズ　旧車　ハンドル。
（純正より短いです）下側のロックシート用レンチは、付属しません。
モモ ドリフトステアリングホイール。
なので、お勧めはネツレンの58〜65用を1本ご用意くださいませ。
輝。
※値段高いですが、作製した材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含みの値段です。
WorksBellステアリングボスMINI R55/R56用 エアバッグ対応。
今後、二度と作らないので世界で一つしかないです。
OMP WRC 350mm スエード ステアリング (説明要確認)。
年齢をとったせいか、乗り心地が気になり今は、ノーマルで乗ってます。
【送料込】モトリタ　MOTO-LITA 英国　ステアリング　330mm。
なので、いじるの好きな方にぜひ購入お願いします。
GM純正 ステアリング シボレー K5ブレイザー サバーバン。
今現在では、廃盤品です。
インパラ　タイロッドセット。
ちなみに、前後フルキットで20万以上しました。
Moto-Lita ステアリング。